新能源汽車用EV高壓線纜分類及標準

一、EV新能源汽車線纜的主（zhǔ）要要求

EV線纜是的電傳到的主要組（zǔ）成部分（fèn），主（zhǔ）要分布在車（chē）內及充（chōng）電樁，由於高電（diàn）壓和高電流及（jí）使用環境苛刻，對線纜材料提出了更高的安（ān）全規（guī）範和使用要求。

EV線纜主要分為充電樁/站用線纜材料和車內（nèi）高壓線纜。

1.充電樁線纜

滿足的標準有CQC1103 -1105、DECRA K175、EN50620、UL62等.國內外充電線纜（lǎn）使用的材料及（jí）標準存在差異（yì）

目前國內充（chōng）電線纜（lǎn）主要是以COC標（biāo）準為主

EN50620標準，歐洲用的比較多，主要是（shì）為奔馳寶馬等高檔車製定，線纜所（suǒ）用的材料一般是TPU，柔軟且耐磨，但價格較高:

對於UL62標準，美國特斯拉用的比較多

2.車內高壓線

滿足的標準（zhǔn）有（yǒu）ISO6722、DECRA K179、QC/T1037-2016、CQC1122等.

12年開始，車內高壓線用的是6722的標準，目前（qián）車廠與電纜（lǎn）廠製定（dìng）了自己的一些標（biāo）準，比如QC/T1037-2016、CQC1122等（děng），1122的標準目前還是（shì）草稿版

目前電線電纜常用的八大材料有XLPE、TPE、TPV、TPU、EPR、PVC/HNBR、矽膠

CPE/CR

1.XLPE在（zài）EV中的應用

XLPE主要用於車內高壓（yā）線，耐溫好到拿電烙鐵燒紅，放置在上麵10-20秒無損，預計2017年（nián）車內高壓線材（cái）料以XLPE為（wéi）主優點:

1)應用成熟，工藝和（hé）配套解決完善，性價比高

2)耐熱性高，可達150度等級

3)由於是熱固性材料，不溶不（bú）熔，抗（kàng）短路和熱衝擊，耐開裂（liè）耐撕裂（liè）

4)低煙無鹵、透光率（lǜ）高，環保（bǎo）性好（hǎo）