淺談新（xīn）能源汽車發展對電纜行（háng）業的影響

回首（shǒu）電力（lì）發展的十多年，從煤炭到（dào）天然氣再到現如今風頭正盛的新能源，國（guó）家越來越注重環保降碳和節能減排。從（cóng）2000年至今，20多年裏（lǐ），新能源一步步打下基礎，是國家部署多年的戰略能源。中（zhōng）國新能源汽車行業技術日新月異（yì），至（zhì）2022年來，國家在新能源汽車的發展上投了上億元的補（bǔ）貼。

新能源汽車大（dà）力（lì）發展的原因

1.環保：新能源汽車不采用燃油動力裝置，不需要柴油，汽油，而是清潔能源，比如電，太陽（yáng）能等，減少二氧化碳的排放（fàng）。

2.不限號：在大城市新能源汽車不限號，更方便出行。

3.省燃油錢：如果使用（yòng）燃油費大概6角到8角每公裏，然而新能源（yuán）隻（zhī）需要電費0.2元而已。

4.傳動效率高：新能源一般（bān）采用（yòng）電機傳動效率高。

5.政（zhèng）策補貼：現在的新能源汽車享受政策補貼一輛車還能省不少錢。

6.在政策上，《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》提出，到2025年，新能源汽車新車銷售（shòu）量達到汽車新車銷售總量的20%左右。

現階（jiē）段新能源汽車的走向（xiàng）如何？

我國新能源汽車技術水平不斷進步、產品性能明（míng）顯提升，產（chǎn）銷規（guī）模連續六年位居世界首位。近五年，新注冊登記新能源汽（qì）車數量從2017年的65萬輛到2021年的295萬輛，呈高速增長態勢。

新能源（yuán）汽車對電纜行業的影響：

給電網帶來的挑戰：

在這個過程中，電動汽車入（rù）網充（chōng）電會大幅增加了網負荷，為（wéi）電網（wǎng）發、輸、配、變、用等各個環節造成巨大壓力，不僅僅（jǐn）會導致（zhì）負（fù）荷峰值抬高，電壓跌落，增加網損以及縮短設備使用壽命（mìng），嚴重時可能導致（zhì）電網跳閘，甚至造成供電線路故障（zhàng）等。

會發展第十四個五年規劃和2035年遠（yuǎn）景目標（biāo）綱要》發布，說明智能電網相關政（zhèng）策正在推進中。

充電樁電纜：

為解決新能源汽車的充電問題，將建設大量的電樁。充電樁越來越多的出現在生活當（dāng）中，所（suǒ）以標準電動車直流（liú）（交流）充電樁電纜成為了充電樁的"心髒"。隨著（zhe）新能源汽車的普及，在（zài）未來的（de）發展當中充電（diàn）樁的使用將會越來越多。因此標準電動車直流（交流）充電（diàn）樁電纜將會成為（wéi）電纜行業（yè）中的一（yī）大主流。

新能源汽車電（diàn）纜：

在新能源汽車發展方麵，我國研發（fā）水平、自主創新能力都與世界相（xiàng）差甚（shèn）多，導致我國新能源汽車行業發（fā）展（zhǎn）受到影（yǐng）響。因（yīn）此（cǐ）作為新能源汽車（chē）用電纜，作為汽車整車係統的一個（gè）重要部分，氣研發工作至（zhì）關重要。為適應社（shè）會發展需求，給新能源汽車提供專用配套電線電纜（lǎn）產品是非常有前景的。新能源汽車電纜屬於特種電纜，技術水平要求相對（duì）較高，因此提（tí）升了市場準人門檻，如果企業技術水平相對落後，想進（jìn）入則很難，因此企業必須開展新能源汽車用電纜產品的研發，走（zǒu）在行業技術前列。